వార్తలు

ట్రాన్స్‌మిషన్ లైన్‌ల కోసం సాంప్రదాయ కేబుల్స్‌గా, అవి అధిక కరెంట్ ట్రాన్స్‌మిషన్ సిస్టమ్‌లలో సంబంధిత అవసరాలను తీర్చలేవు. రాగి కడ్డీలు అధిక కరెంట్ మోసుకెళ్లే సామర్థ్యంతో కూడిన అధిక కరెంట్ వాహక ఉత్పత్తి, మరియు అనేక అనువర్తనాల్లో సంప్రదాయ కేబుల్‌లను వాహక అనుసంధాన పదార్థాలుగా భర్తీ చేశాయి. చాలా మంది స్నేహితులు రాగి బస్‌బార్ మరియు సాంప్రదాయ కేబుల్‌ల మధ్య వ్యత్యాసం గురించి ఆసక్తిగా ఉన్నారు. ఇప్పుడు, రాగి బస్‌బార్ తయారీదారు పైజ్ రుయి మీతో కొన్ని పాయింట్‌లను పంచుకున్నారు.

పవర్ బ్యాటరీలు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు ప్రధానమైనవి మరియు వాహన బ్యాటరీల శక్తి సాపేక్షంగా ఎక్కువగా ఉంటుంది. పవర్ బ్యాటరీలు సిరీస్‌లో లేదా సమాంతరంగా కనెక్ట్ చేయబడిన బ్యాటరీ మాడ్యూళ్ల కలయిక, మరియు ప్రతి బ్యాటరీ సెల్‌కు విద్యుత్‌ను నిర్వహించగల మరియు ఇన్సులేషన్‌ను అందించగల వాహక పదార్థం అవసరం. సాంప్రదాయ ఇన్సులేటెడ్ కేబుల్స్ ఇకపై తగినవి కావు. మార్కెట్ గుర్తింపు తర్వాత, ఒక అవాహకం ద్వారా వేరు చేయబడిన ఒక రకమైన ఎలక్ట్రికల్ కండక్టర్ మరియు గ్రౌండ్ లేయర్ మెటీరియల్ - బస్‌బార్ - ఆదర్శ వాహక భాగం అని నిరూపించబడింది.

శక్తి నిల్వ పరిశ్రమ ఉద్భవించింది మరియు శక్తి నిల్వ వ్యవస్థల అభివృద్ధి మరింత వేగంగా ఉంది. శక్తి నిల్వ BMS అనేది శక్తి నిల్వ వ్యవస్థలలో కీలకమైన భాగం, ప్రధానంగా బ్యాటరీ ప్యాక్‌ల ఉత్సర్గ సామర్థ్యాన్ని పెంచడానికి మరియు సమతుల్య నిర్వహణలో ముఖ్యమైన పాత్రను పోషించడానికి ఉపయోగిస్తారు. శక్తి నిల్వ వ్యవస్థ యొక్క భద్రతా స్థితి విశ్లేషణ మరియు ముందస్తు హెచ్చరిక పనితీరు చాలా ముఖ్యమైనది మరియు ఉష్ణోగ్రత మరియు భద్రతా పరామితి పర్యవేక్షణ కోసం దాని ఖచ్చితత్వ అవసరాలు మరింత కఠినంగా మారుతున్నాయి. శక్తి నిల్వ వ్యవస్థను అనుసంధానించే రాగి కడ్డీలు శక్తి నిల్వ పరికరాల మధ్య కనెక్ట్ చేసే వైర్లు, మరియు పనితీరు అవసరాలు మరింత కఠినంగా మారుతున్నాయి.

రాగి కంటే వెండికి అధిక వాహకత ఉంది: రాగి ఇప్పటికే విద్యుత్ యొక్క అద్భుతమైన కండక్టర్ అయితే, వెండి మరింత ఎక్కువ వాహకతను కలిగి ఉంది. రాగి ఉపరితలంపై వెండి లేపనం కనెక్షన్ యొక్క మొత్తం వాహకతను పెంచుతుంది, నిరోధక నష్టాలను తగ్గిస్తుంది మరియు విద్యుత్ వ్యవస్థ యొక్క సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది.